挑战
电装公司是全球最大的汽车零部件供应商之一。随着联网汽车的出现，该公司成立了数字创新部门，以扩展到软件领域，致力于车辆边缘和车辆云产品。但创建一个集成的车辆边缘/云平台面临着几个技术挑战：研发产品经理小泉诚一表示：“计算资源的数量、偶尔缺乏移动信号以及数量庞大的分布式车辆。”
解决方案
小泉的团队意识到，由于移动服务每天都在发展，他们的平台需要云原生生态系统的灵活性。在考虑了其他编排器之后，电装选择了 Kubernetes 进行编排，并在平台中添加了 Prometheus、Fluentd、Envoy、Istio 和 Helm。如今，电装正在使用车辆边缘计算机、私有 Kubernetes 云和托管 Kubernetes（GKE、EKS、AKS）。
影响
在电装传统的瀑布式开发模式下，关键层功能的实现可能需要 2-3 年的时间。借助 Kubernetes 平台和敏捷方法，非关键软件的开发周期为 2 个月。现在，每年发布 10 个新应用程序，并且每周都会推出一个新原型。小泉说：“通过利用 Kubernetes 托管服务，例如 GKE/EKS/AKS，我们可以统一环境并简化维护操作。”
该公司的使命是“通过与对未来的愿景一起创造价值，为更美好的世界做出贡献”——近年来，这一愿景的一部分是在车辆边缘和车辆云上进行开发。
随着联网汽车的出现，电装成立了数字创新部门，将其业务从发动机、制动系统和其他汽车零部件的关键层扩展到非关键的分析和娱乐层。研发产品经理小泉诚一将联网汽车与智能手机进行比较，他表示，电装希望能够快速轻松地为汽车的“空白领域”开发和安装应用程序，并根据驾驶员的偏好对其进行迭代。因此，“我们需要一个灵活的应用程序平台，”他说。
但小泉表示，在车辆边缘和车辆云产品上的工作意味着存在几个技术挑战：“计算资源的数量、偶尔缺乏移动信号以及数量庞大的分布式车辆”。“我们正在应对这些挑战，以创建一个集成的车辆边缘/云平台。”
小泉的团队意识到，由于移动服务每天都在发展，他们的平台需要云原生生态系统的灵活性。在评估技术时，他们遵循以下标准：由于他们的服务支持业务需要支持多个云和本地环境，因此解决方案需要与云无关，没有供应商锁定和开放治理。它还必须支持边缘云集成环境。
在考虑了其他编排器之后，电装选择了 Kubernetes 进行编排，并在平台中添加了 Prometheus、Fluentd、Envoy、Istio 和 Helm。小泉说，在实施过程中，团队使用“设计思维来阐明用例及其价值主张”。接下来，敏捷开发团队以 DevOps 风格开发了 POC，然后是 MVP。“即使在开发阶段，我们也与最终用户保持着沟通，”他补充道。
在此过程中吸取的一个教训是引入专家的价值。小泉说：“我们试图从头开始学习 Kubernetes 和云原生技术，但这花费的时间比预期的要长。” “我们让 Kubernetes 专家参与到我们的团队中，这大大加快了开发速度。”
如今，电装正在使用车辆边缘计算机、私有 Kubernetes 云以及 GKE、EKS 和 AKS 上的托管 Kubernetes。小泉说：“我们正在开发一个基于微服务和服务网格架构的车辆边缘/云集成平台。” “我们将云扩展到多个车辆边缘，并将其作为一个统一平台进行管理。”
云原生使电装能够通过其新的行车记录仪交付应用程序，该行车记录仪具有安全连接，可以将数据收集到云端。他说：“这就像一部智能手机。” “我们正在安装新的应用程序并通过云获取数据，并且我们可以通过行车记录仪不断更新新的应用程序。”
统一的云原生平台与敏捷开发相结合，对生产力产生了积极影响。关键层功能（例如涉及发动机或制动系统的功能）在电装的实施可能需要 2-3 年的时间，这不仅是因为测试安全性所需的时间，还因为传统的瀑布式开发模式。借助 Kubernetes 平台和敏捷方法，非关键软件的开发周期为 2 个月。现在，每年发布 10 个新应用程序，并且随着该部门采用 Scrum 式开发，每周都会推出一个新原型。
应用程序的可移植性也提高了开发人员的效率。小泉说：“现在不再需要关心多云平台的差异了。” 现在，“我们还试图在车辆边缘和云平台之间实现相同的可移植性。”
另一个改进：像电装这样的汽车一级供应商始终有多个二级供应商。小泉说：“为了提供汽车级的高可用性服务，我们尝试在多云平台上做同样的事情。” 在使用 Kubernetes 之前，同时维护两个不同的系统非常困难。他说：“通过利用 Kubernetes 托管服务，例如 GKE/EKS/AKS，我们可以统一环境并简化维护操作。”
云原生也深刻地改变了电装的文化。数字创新部门被称为“诺亚方舟”，其成员已从 2 人增加到 70 人，并计划在明年增加一倍以上。他们的运营方式与传统的日本汽车文化截然不同。但小泉表示，正如该公司在过去十年中接受混合动力汽车带来的变革一样，随着科技公司进入联网汽车领域，他们现在也在这样做。他说：“另一场颠覆性创新即将到来，因此为了在这种情况下生存，我们需要改变我们的文化。”
展望未来，小泉和他的团队预计无服务器和零信任安全架构将成为 Kubernetes 的重要增强功能。他们很高兴电装能够参与其中。他说：“移动服务业务需要敏捷性和灵活性。” “电装正在努力将云原生灵活性引入车辆基础设施。”